Après
Nantes,
Grenoble, lyon, Strasbourg, Bordeaux, Paris réinvente le
Tramway
électrique, mode de locomotion urbain extrêmement
développé autrefois et supplanté par
la reine
automobile après-guerre. Une manière
écologique de replacer des transports en commun doux,
silencieux, non polluants, au centre de la ville.
Première
cible de cette architecture du mouvement, les fameux boulevards des
Maréchaux, anciens boulevards
périphériques. La
mise en scène du nouveau tramway se situe dans la tendance
biologique écologique extrêmement à la
mode en ce
moment. Sur des petits boulevards
recréés pour la
circonstance, les rails presque invisibles sont
enchâssés
dans des jardins de gazon du plus bel effet, longeant des alignements
d'arbres et ponctués par des petites stations fleuries. Le
tramway parisien est totalement
végétalisé,
en fonction des principales haltes de son parcours prestigieux :
Hopital Georges Pompidou, Parc des expositions, Palais des Sports,
Cité universitaire, Stade Charléty, Halle
Carpentier. Ce
ruban vert épouse les boulevards des Maréchaux
sur huit
kilomètres. Le tramway des jardiniers.
